★Чётко Редке Танки Европы, которые не пошли в серию vol.2

Редке Танки Европы, которые не пошли в серию vol.1
https://www.legalizer.vip/threads/Редке-Танки-Европы-которые-не-пошли-в-серию-vol-1.401546/

KH.50 (Чехословакия)​

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Следующий образец, KH.50, не что иное как экспериментальный чехословацкий лёгкий танк конца 20-х — начала 30-х годов прошлого века.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Особенностью танка является способность передвигаться как на колёсах, так и на гусеницах. Замена колёс на гусеницы происходила в течение 20 минут при помощи механического привода. По проекту танк вооружался 37-мм пушкой или 7,92-мм тяжелым пулеметом Schwarzlose Š-24, размещенным в одноместной цилиндрической башне. На армейских испытаниях максимальная скорость составила 35 км/ч при движении на колёсах по шоссе и 15 км/ч на гусеничном ходу. Военных это не устроило и инженеры решили модифицировать машину, в результате чего появились модификации KH.60 и KH.70, которые отличались конструктивно и были быстрее.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Точные данные о количестве не известны, но предполагается, что были созданы 2 танка КН.50, 2 танка KH.60 и один танк KH.70. По мнению историков, обе машины KH.60 были проданы в 1927 году Советскому Союзу, а единственный экземпляр KH.70 был доставлен в Италию.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Первый же опытный образец KH.50 был вскоре разобран, а опытный образец KH.60 до 1935 года использовался в армии Чехословакии, пока в 1939 году не был отправлен немцами в пункт сбора трофейной техники, где его следы теряются.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Landsverk L-5 (Швеция)​

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Следующий образец, шведский Ландсверк Л-5, продолжает тему колёсно-гусеничной техники, пионером которой, кстати, был Джон Уолтер Кристи. Ландсверк Л-5 или Стридсвагн Л-5 был разработан в 1929 году при немецком финансировании и с участием немецких специалистов.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Вооружение L-5 состояло из одной пушки калибра 37 мм и двух пулемётов калибра 9 мм. Боекомплект танка включал 200 выстрелов к пушке и 2000 патронов к пулемётам.
В 1929 году в Швеции было собрано 6 колёсно-гусеничных танков Landsverk L-5. Их узлы и агрегаты изготавливались в Германии, а сборка осуществлялась в Швеции. Один из этих танков был отправлен в Германию для тестов и испытаний, а другие пять остались в Швеции.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

В целом машина выглядела неважно даже на фоне обоих типов Leichttraktor. Неудивительно, что она потихоньку исчезла из программы испытаний. Немецкие военные получили достаточно информации, чтобы сделать вывод об эффективности колёсно-гусеничной схемы. Модель Landsverk L-5 оказалась слишком хрупкой и в серийное производство не пошла. Однако шведы продолжили разработки по теме колесно-гусеничной техники.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Grosstraktor (Германия)​

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Grosstraktor - серия германских прототипов среднего танка времён Веймарской республики и начального этапа становления Третьего рейха. По сути, это три разные машины, произведённые по два экземпляра на заводах фирм «Рейнметалл-Борзиг», «Крупп» и «Даймлер-Бенц». Тем не менее, все три разновидности машин были очень похожи между собой, поэтому в историю они вошли под общим названием.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Компоновка «больших тракторов» была очень похожа на английские танки времён Первой мировой — опоясывающие гусеницы и ромбовидный силуэт машины. Экипаж составлял 6 человек. Вооружением служила короткоствольная 75-мм пушка KwK L/24 и три пулемёта, один из которых был установлен в одноместной башенке в кормовой части машины.
Так как производство и использование боевых машин в Германии того периода было запрещено Версальским договором, все шесть машин тайно были переправлены для испытаний под Казань. Ходовые испытания оказались неудовлетворительными из-за частых поломок.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Из положительных моментов следует отметить, что на ровной дороге танки развивали скорость до 44 км/ч, а вооружение на тот момент вполне соответствовало требованиям времени. В итоге танк не пошел в серию и было произведено всего 6 опытных машин.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

FCM 36 (Франция)​

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Лёгкий танк сопровождения FCM 36 - французский лёгкий танк 1930-х годов. Разработан в 1934 году для сопровождения пехоты.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Самая заметная особенность танка - футуристическая пирамидальная форма его брони, состоящая из множества панелей, сваренных между собой электросваркой, чтобы избежать ловушек и полностью реализовать принцип наклонной брони. В качестве вооружения использовалась короткоствольная 37-мм пушка и спаренный 7,5-мм пулемет.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Дизельный двигатель мощностью 91 л. с. позволял развивать максимальную скорость всего 24 км/ч. Также танк был газонепроницаем, что было очень важным в то время.
Несмотря на то, что прототип танка был лучшим среди конкурентов, в массовое производство танк не пошёл. Было выпущено всего 100 единиц в 1936 году.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Во время Второй мировой войны в 1940 году FCM 36 использовались ограниченно и после капитуляции Франции 37 танков были захвачены германскими войсками и были впоследствии ими использованы для создания самоходных орудий (переоборудовано 24 машины).

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Pz.Kpfw. I Ausf. C (Германия)​

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Pz.Kpfw. I Ausf. C - немецкий лёгкий танк периода Второй мировой войны. Хотя формально обозначался как модификация танка Pz Kpfw I, на самом деле являлся полностью новой машиной.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Разработка танка была начата осенью 1939 года.
Вооружение танка было представлено танковой версией 7,92 мм полуавтоматического противотанкового ружья EW.141, бронепробиваемость которого достигала 25 мм с расстояния 100 м по броне с наклоном 30 градусов.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Скорость танка по шоссе достигала 79 км/ч, хотя на практике запрещалось набирать скорость более 65 км/ч. С июля по декабрь 1942 года было выпущено 40 единиц Pz.KpfW.I Ausf.C, не считая шести опытных машин, изготовленных в 1939-42 годах.

Нужно, войти или зарегистрироваться для просмотра скрытого текста.

Танк использовался в войсках ВДВ, транспортными планерами Me.321 или самолётами Me.323. Два из выпущенных танков испытывались в 1943 году на Восточном фронте, другие же поступали на вооружение резервных частей и в боях участия практически не принимали.
​

​